Sur ce site, tout tourne autour des châssis de moulage ainsi que des chariots des trains de refroidissement pour les fonderies de métaux.
Si un modèle de fonderie peut être considéré comme l’outil le plus important dans le processus de fabrication de la fonte, un châssis de moulage est peut-être le deuxième outil le plus important de la fonderie.
Les châssis de moulage sont des cadres métalliques rigides, sont remplis dans le sable de moulage pendant le processus de moulage. Les châssis de moulage confèrent au matériau de moulage le maintien nécessaire lors du moulage et limitent le volume du moule.
Les châssis de moulage peuvent être divisées en deux catégories:
- Châssis de moulage pour le moulage à la machine et
- Châssis de moulage pour le moulage à la main
Châssis de moulage pour le moulage à la machine
Châssis de moulage pour le moulage à la main
Les chariots des trains de refroidissement sont nécessaires pour le transport des moules avant et après le processus de moulage. À première vue, ce sont des wagons plats, de faible hauteur, sur lesquels sont transportées des châssis de moulage. En examinant de plus près, cependant, on peut immédiatement voir que ce sont des constructions extrêmement chargées qui sont sollicitées simultanément par plusieurs forces. C’est le poids de la boîte de moulage, le poids de la pièce coulée et du matériau de moulage, et éventuellement le poids de la plainte. De plus, les forces dynamiques du piston agissent sur les chariots de refroidissement. On peut donc voir que ces pièces doivent être conçues et construites pour être extrêmement stables et rigides.
Boîte de moulage sur le chariot de refroidissement
